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驻车制动检测仪的结构介绍
发布时间:2020-05-11        浏览次数:29        返回列表

  驻车制动检测仪的主要作用就是来检测机动车的驻车制动性能的,能够实现这样的功能跟它的独特的结构是有很大关系的。

  结构:驻车制动检测仪制动试验台由机械设备、仪表和电机控制箱三大部分组成采用的是滚筒反力的结构。

  机械设备:机械由机架、滚筒、减速器、电动机、测力装置等组成。有两组相同的机械设备,对汽车的左右轮的制动力分别检测。滚筒表面粘沙,使滚筒具有较高的附着系数,以保证准确测量汽车制动力。电动机、驱动减速器带动主动滚筒转动,主动滚筒与从动滚筒通过双排链连接,使两滚筒运动一致。减速器具有反向传力性能。

  在主动、从动滚筒之间,各设置了一套第三滚筒装置,汽车驶上制动台,车轮停在主、从动滚筒之间,压迫第三滚筒,使第三滚筒在弹簧的拉力作用下紧贴车轮,车轮被粘砂滚筒驱动后带动第三滚筒转动,第三滚筒的转速由接近开关测出,当汽车制动后,当车轮转速降低,当降低到某一数值时,由接近开关输出的信号控制电机开关关闭电动机,从而防止轮胎的磨损,并起到保护电机的作用。在减速器外壳上装有测立杆和高精度压力传感器,用来测量制动反力。

  电机控制箱:电机控制箱的作用是控制电机工作,包括电机的启动、过载保护。

  驻车制动检测仪各结构之间都是紧密合作关系,缺一不可所以在平时的使用中药注意做好检修以及保养维护工作,确保仪器能够正常使用以及检测的准确性。

  文章来源:http://www.zblingzhigs.com/news/industry/show175.html


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